1. CONEXION A LAS CORNETAS O BOCINAS:

NUNCA CONECTE LOS CABLES DE LAS BOCINAS CON EL CHASIS A TIERRA. ESTO PUEDE DAÑAR EL AMPLIFICADOR. VERIFIQUE QUE LAS BCINAS ESTEN CONECTADAS CORRECAMENTE, ES DECIR: POSITICO CON POSITIVO YNEGATIVO CON NEGATIVO

2. BATERIA +

GENERALMENTE EL CABLE DE CORRIENTE PARA LOS AMPLIFICADORES PROVIENE DEL BORNE POSITIVO DE LA BATERIA, EL MISMO DEBE POSEER UN FUSIBLE DE ENTRADA, LA CONEXION SERA REALIZADA DE LA SIGUIENTE MANERA: UN EXTREMO DEL CABLE DE CORRIENTE SE CONECTA EN EL POSITIVO DE LA BATERIA Y EL OTRO EXTREMO SE CONETA EN LA ENTRADA DE CORRIENTE DE LA PLANTA. POR LO GENERAL LA CONEXION DE ENTRADA DE CORRIENTE A LA PLANTA POSEE EL SIMBOLO +12V..

3. GDN (GRAUND O TIERRA)

ES CONETADO DESDE LA ENTRADA GND DE LA PLANTA A TRAVES DE UN CABLE, HASTA EL CHASIS DEL CARRO

4. REM O REMOTO:

PERMITE ENCENDER O APAGAR EL AMPLIFICADOR A TRAVES DEL REPRODUCTOR, POR LO GENERAL ES UN CABLE MUY DELGADO QUE VA DESDE EL REMOTO DEL REPRODUCTOR HASTA LA ENTRADA DEL CABLE REMOTO DE LA PLANTA, CUANDO SE QUIERE PROBRAR AUDION SI REMOTO DESDE UN REPRODICTOR, SE PUENTEA EL REMOTO DE LA PLANTA CON EL POSITIVO DE LA MISMA 

5. GANANCIA:

EL CONTROL DE GANANCIA REGULA LA SENSIBILIDAD DEL AMPLIFICADOR CON EL FIN DE ACOPLAR LA SEÑAL DE SALIDA DE VOLTAJE A SU UNIDAD. EL CONTROL DE GANANCIA NO TIENE VOLUMEN AJUSTABLE. UTILICE UN CD DE ALTA CALIDAD DE MUSICA E INCREMENTE EL VOLUMEN DE REPRODUCTOR HASTA 75 %+, COLOQUE LA GANANCIA EN MINIMO Y ENTONCES VAYA INCREMENTANDO LA GANANCIA LENTAMENTE. PARE A LA PRIMERA SEÑAL DE DISTORSION. EN ESTE PUNTO DEBE BAJAR LA GANANCIA UN POCO PARA LOGRAR UN SONIDO NITIDO Y SIN DISTORSION Y A NIVELES MAXIMOS DE VOLUMEN

7. CONTROL REMOTO DEL NIVEL DEL BAJO

CUANDO ESTE USANDO CONTROL REMOTO DEL NIVEL DEL BAJO USTED PODRA AJUSTAR EL VOLUMEN DESDE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR

8. ENTRADA DE UDIO RCA

ESTAS ENTRADAS SON CONECTADAS CON LAS SALIDAS RCA DE SU REPRODUCTOR. SE RECOMIENDO UTILIZAR RCA DE ALTA CALIDAD PARA EVITAR DISTORCIONES O RUIDOS QUE PUEDAN MOLESTAR A FUTURO. ES RECOMENDABLE CUBRIR CON TEIPE DE GOMA ESTAS SALIDAS O CONEXIONES RCA PARA EVITAR CHOQUES DE METAL Y EVITAR CHOQUES DE SEÑAL DE UN CABLE CON OTRO, ESTA ES UNAS DE LAS CAUSAS FUNDAMENTALES DE LOS RUIDOS O ALTERACIONES EN LOS EQUIPOS DE ESTE ESTILO

8. FUSIBLE

SE UTILIZA PARA PROTEGER LOS AMPLIFICADORES CUANDO EL CONSUMO DE CORRIENTE ES MAYOR QUE EL PERMISIBLE O RECOMENDADO POR EL FABRICANTE. NUNCA REEMPLACE UN FUSIBLE RECOMENDADO POR EL FABRICANTE POR UNO DE MAYOR AMPERAJE, ESTO OCASIONARA DAÑOS EN SU AMPLIFICADOR EN CASO QUE SE ORIGINARA UN SOBRE VOLTAJE DENTRO DEL SISTEMA ELECTRICO DEL VEVICULO. MUCHO CUIDADO CON ESTE PUNTO

9. FILTRO DE PASO BAJO:

ES UN FILTRO DE DE SALIDA DE ALTA FRECUENCIA DONDE EL EL WOOFER NO PUEDE REPRODUCIR FRECUENCIAS BAJAS, ESTE BOTON DEBE AJUSTARSE A LA FRECUENCIA DEL BAJO, ASI LOGRAR QUE EL MISMO SUENE Y LOGRAR UN PERFECTO SONIDO DE DICHAS FRECUENCIAS O LAS NOTAS MUSICALES BAJAS DEL WOOFER

10. SUBSONICO DE UN AMPLIFICADOR

ESTA ES UNA DE LAS FUNCIONES MAS DESCONOCIDAS POR LAS PERSONAS QUE ESTAN INICIANDO UN PROYECTO DE SONIDO: ES UNA FUNCION QUE TIENE COMO OBJETIVO INCREMENTAR LA POTENCIA DEL BAJO O SUBWOOFER. SE PUEDE AJUSTAR LA FRECUENCIA DEL FILTRO DESDE 10 HZ HASTA 50 HZ, CONO ESTO SE LOGRARA UN SONIDO NITIDO Y CALIDAD

11. INDICADOR DE ALARMA:

CUANDO LA LUZ LED SE ENCIENDE, EL AMPLIFICADOR EL AMPLIFICADOR ENTRA EN EL MODULO DE AUTO COMPROBACION ( CUANDO L APOTENCIA SE ENCIENDE) O TIENE MAL FUNCIONAMIENTO. LO QUE DEBE HACER ES LO SIGUIENTE: APAGUE EL VEHICULO, ESPERE DE 2 A 3 MINITOS Y ENCIANDA NUEMAMENTE EL VEHICULO O EL AMPLIFICADOR NUEVAMENTE